ערן תמיר, מנכ"ל ICL Israel Cargo Logistics, הוא מרצה אורח בקורס "לוגיסטיקה בעידן הקיימות" בתוכנית התואר השני בלוגיסטיקה גלובלית במרכז האקדמי רופין. שוחחנו איתו על ניהול שרשרת אספקה בזמן משבר.
מה בין קורונה ללוגיסטיקה?
סין הפסיקה לייצר, נפתח מרוץ עולמי לציוד רפואי והתעופה כמעט נעצרה. המשבר חשף גם את החשיבות וגם את הפגיעות של שרשרת האספקה.
ארבעה עקרונות
עוד לפני שהמגפה הגיעה לישראל, הוגדרו בחברה ארבעה עקרונות: בריאות, גמישות, ערנות פיננסית ומסחריות – תחת המוטו "עסקים חייבים לנוע קדימה".
שני מעגלים
- מעגל חיצוני: שירות ללקוחות ומציאת חלופות שינוע ימיות, יבשתיות ואוויריות.
- מעגל פנימי: העובדים והאיתנות הפיננסית. בשיא המשבר כ־90% מעובדי הקבוצה עבדו מהבית.
בשטח
ICL הוכרזה כמפעל חיוני, הפעילה רכבות אוויריות וחכרה טיסות צ'רטר – בין היתר להובלת עשרות טונות של ערכות בדיקה מסין ומקוריאה עבור משרדי הביטחון והבריאות.
מה ישתנה?
תמיר צופה שרשראות אספקה קצרות יותר, ניהול מלאי חכם, דיגיטציה ומערכות בקרה גלובליות. לסיום הוא מדגיש שלושה מסרים: להכין תוכנית לתרחישי קיצון, להבין שכולנו "כפר גלובלי" – ולזכור שהמגמה הירוקה התבררה כאפשרית יותר משחשבנו.
